Kuvaus
18K ROLEX DAYTONA PAUL NEWMAN
Hyvin harvinainen ja vähän käytetty 18 karaatin Rolex Cosmograph Daytona Paul Newman ref.116528-0041 vuodelta 2001. Full-set. Kellon alkuperäinen omistaja oli F1-kuljettaja Mika Salo.
Kellossa on vuoden 2000 versio Paul Newman -kellotaulusta, jossa mattapintainen samppanja väri yhdistyy mustiin kronografin rekistereihin ja kellotaulun reunan punaiseen asteikkoon. Kultaisissa osoittimissa ja kellotaulun indekseissä on Superluminova-loistemassa. 18 karaatin kultainen bezel on täysin alkuperäiskuntoinen. Myös 18k kulta runko on huippukunnossa ja yhä vesitiivis (testattu +5,0/-0,7 bar). Kuoren koko on 40 mm.
Rolexin cal. 4130 kronometri kronografikoneisto on juuri toukokuussa 2026 kunnostettu Rolexin virallisessa huollossa. Testeissä koneisto toimi erittäin hyvin.
Rolex 18 karaatin Oyster-kultaranneke on alkuperäinen ja lähes uudenveroisessa kunnossa.
Kellon mukana tulee:
- Rolexin alkuperäinen puinen suojakotelo
- Kronometritodistus (Kultajousi, Turku, syyskuu 2001)
- Käyttöohjeet
- Nahkainen korttitasku
- Vuosikalenteri 2001/2002
- Rolexin huollon takuukortti ja vihko
- Rolexin alkuperäinen puhdistusliina
Kellolla on Rolexin kansainvälinen huoltotakuu voimassa vuoteen 2028 asti.
DAYTONA MIKA SALO
Saimme ostaa tämän kellon suoraan Mika Salon kokoelmasta. Kellon alkuperäinen kronometritodistus on leimattu myös hänen nimellään.
Mika Salo on suomalainen autourheilija ja entinen Formula 1 -kuljettaja. Salo osallistui F1-urallaan yhteensä 111 kilpailuun kausien 1994 ja 2002 välillä. Hänen F1 uransa huippuhetkiin kuului Michael Schumacherin korvaaminen Ferrarilla kesken kauden 1999. Kyseisellä kaudella hän saavutti kaksi palkintosijaa. F1:n jälkeen Salo on kilpaillut CART-sarjassa ja American Le Mans Series -sarjassa. Lisäksi hän on osallistunut kuudesti Le Mansin 24 tunnin ajoihin, joissa hänen autokuntansa ajoi GT2-luokan voittoon vuosina 2008 ja 2009. Myöhemmin hän on toiminut muun muassa eri kilpasarjojen tuomarina. (Lähde: Wikipedia)
Mika Salo sai tämän kellon vuonna 2001, kun hän siirtyi Sauberilta uuteen, juuri perustettuun Panasonic Toyota Racing -talliin. Toyotan F1-tallin piti alun perin osallistua jo vuoden 2001 F1-sarjaan, mutta osallistuminen siirtyi, ja Toyota osallistui sarjaan ensimmäisen kerran vuonna 2002. Mika Salo oli ensin kehittämässä tallin uutta autoa yhdessä tallikaverinsa Allan McNishin kanssa. Myöhemmin hän hankki Toyotan tallille kauden 2002 ainoat kaksi pistettä. Tuo jäi myös Mika Salon viimeiseksi F1-kaudeksi.